< Wspomóż Petroskowo
>
2023-05-20 08:13:58
2023-04-23 06:38:41
2023-04-23 06:38:41
5697412
Z nieregularnych obserwacji i lektur wnoszę, że zapaść infrastruktury społecznej w Polsce najszybciej postępuje na terenach wiejskich. Za nią następować będzie gentryfikacja i latyfundyzacja. A potem lamenty "czy naprawdę tak musiało się stać".
Otóż nie musi. Oddolna samoorganizacja ekonomiczna, w szczególności kooperatywy różnego rodzaju, są "genetycznie" przystosowane do rozwiązywania takich właśnie problemów. Z tęsknotą wspominam utraconą grubą kopertę wycinków z artykułami Stefana Bratkowskiego na temat oddolnej spółdzielczości - z gotowymi receptami na budowę rezyliencji społeczności lokalnych.
Ale te teksty są do odszukania. Przemnożone przez współczesną wiedzę (także technologiczną), przykłady ze świata i determinację w "kombinowaniu", dają nam potężne narzędzie przekształcenia naszego otoczenia.
Potrzeby są proste i jasne. Wykluczenie transportowe. Wykluczenie zdrowotne. Brak infrastruktury dla młodych rodzin z dziećmi. Ludzie mieszkający na wsi mogą dołożyć kolejne.
Oto wyzwanie dla osób, które szukają realnego wpływu na rzeczywistość. Zakładać kooperatywy, budować reputację, zdobywać choćby minimalne finansowanie, świadczyć usługi społeczne tam, gdzie jest już tylko pustynia. Wspierać się nawzajem, nie konkurować. Budować masę krytyczną społecznej samoorganizacji. Budować infrastrukturę wolną od kapitalizmu.
Ciężka praca dla osób ideowych, zorganizowanych i wytrwałych - jest ich wiele, ale są już przeładowane innymi wyzwaniami. Potrzebujemy jeszcze więcej.
Odzywajcie się.
#artel #kooperatywa #wykluczenie #wieś #infrastruktura
Otóż nie musi. Oddolna samoorganizacja ekonomiczna, w szczególności kooperatywy różnego rodzaju, są "genetycznie" przystosowane do rozwiązywania takich właśnie problemów. Z tęsknotą wspominam utraconą grubą kopertę wycinków z artykułami Stefana Bratkowskiego na temat oddolnej spółdzielczości - z gotowymi receptami na budowę rezyliencji społeczności lokalnych.
Ale te teksty są do odszukania. Przemnożone przez współczesną wiedzę (także technologiczną), przykłady ze świata i determinację w "kombinowaniu", dają nam potężne narzędzie przekształcenia naszego otoczenia.
Potrzeby są proste i jasne. Wykluczenie transportowe. Wykluczenie zdrowotne. Brak infrastruktury dla młodych rodzin z dziećmi. Ludzie mieszkający na wsi mogą dołożyć kolejne.
Oto wyzwanie dla osób, które szukają realnego wpływu na rzeczywistość. Zakładać kooperatywy, budować reputację, zdobywać choćby minimalne finansowanie, świadczyć usługi społeczne tam, gdzie jest już tylko pustynia. Wspierać się nawzajem, nie konkurować. Budować masę krytyczną społecznej samoorganizacji. Budować infrastrukturę wolną od kapitalizmu.
Ciężka praca dla osób ideowych, zorganizowanych i wytrwałych - jest ich wiele, ale są już przeładowane innymi wyzwaniami. Potrzebujemy jeszcze więcej.
Odzywajcie się.
#artel #kooperatywa #wykluczenie #wieś #infrastruktura
reshared this
Jak, Olga Matná-Schrödingerová i Krzysztof Marciniak reshared this.
Krzysztof Marciniak
in reply to COMFY Tech Artel • • •MiKlo:~/citizen4.eu$💙💛
in reply to COMFY Tech Artel • • •Coś mi się widzi, że w tej dziedzinie samoorganizacja to o wiele za mało, bez rozwiązań systemowych, czyli prawa stworzonego przez ludzi, których ktoś najpierw musi wybrać...
kwj@hub.hubzilla.de⚪🔵⚪🟡 likes this.
COMFY Tech Artel
in reply to MiKlo:~/citizen4.eu$💙💛 • •Na początek kładę na stół klocki do zbudowania całości. Jak coś będzie nieoczywiste, dopytuj.
1. Kooperatywa w formie stowarzyszenia, prowadząca lokalnie usługi na takiej samej zasadzie jak taksówka - przewóz osób.
2. Wolnobieżny busik elektryczny (specyfikacja do ustalenia) taki, jakim się wozi turystów w Krakowie czy gdzie tam. Dlaczego taki? Bo małe wymagania co do ładowania, oszczędność i łapie się na dotacje do elektromobilności.
3. Tanie stacje ładowania w ustalonych miejscach postoju (oczywiście najlepiej solarno-wiatrowe) - powód jak wyżej.
4. Organizacja usługi typu marszrutka - ustalona trasa, ale pojazd rusza dopiero, jak będzie ustalone minimum pasażerów.
A teraz mój ulubiony kawałek:
5. System rezerwacji i monitoringu online.
-... pokaż więcej
Na początek kładę na stół klocki do zbudowania całości. Jak coś będzie nieoczywiste, dopytuj.
1. Kooperatywa w formie stowarzyszenia, prowadząca lokalnie usługi na takiej samej zasadzie jak taksówka - przewóz osób.
2. Wolnobieżny busik elektryczny (specyfikacja do ustalenia) taki, jakim się wozi turystów w Krakowie czy gdzie tam. Dlaczego taki? Bo małe wymagania co do ładowania, oszczędność i łapie się na dotacje do elektromobilności.
3. Tanie stacje ładowania w ustalonych miejscach postoju (oczywiście najlepiej solarno-wiatrowe) - powód jak wyżej.
4. Organizacja usługi typu marszrutka - ustalona trasa, ale pojazd rusza dopiero, jak będzie ustalone minimum pasażerów.
A teraz mój ulubiony kawałek:
5. System rezerwacji i monitoringu online.
- Każdy może sprawdzić na stronie, gdzie jest pojazd i ile ma miejsc zajętych.
- Każdy członek stowarzyszenia może z dowolnego punktu trasy zgłosić, że się dosiada, co liczy się do minimum (a więc przyspiesza odjazd z przystanku końcowego).
- Każdy pasażer może zatrzymać pojazd jak taksówkę i wysiąść w dowolnym miejscu lub dosiąść się w miarę wolnych miejsc.
6. Jeśli połączenia są skomunikowane np. z pociągami, to można wprowadzić kursy gwarantowane, które odbywają się niezależnie od ilości pasażerów.
Sky is the limit.
MiKlo:~/citizen4.eu$💙💛
in reply to COMFY Tech Artel • • •Poza tym trochę dziwnie brzmi np punkt, że członek stowarzyszenia miałby mieć jakieś większe uprawnienia w tym systemie.
MiKlo:~/citizen4.eu$💙💛
Unknown parent • • •Krzysztof Marciniak
Unknown parent • • •Krzysztof Marciniak
Unknown parent • • •